体育播报6月22日宣 据瑞士媒体Bluewin报道，国际足联主席因凡蒂诺在世界杯期间乘坐私人飞机穿梭于各赛区城市，7天内已现身10场比赛看台——墨西哥城、瓜达拉哈拉、洛杉矶、旧金山、温哥华、西雅图、堪萨斯城、休斯顿，引发了碳排放争议。

这不是新现象，自10年前上任以来，因凡蒂诺就离不开私人飞机。据调查媒体Josimar披露，截至2024年9月的三年间，他已乘坐卡塔尔航空的公务机飞行了60万公里。本届世界杯在三个国家举办、48支球队、104场比赛，各个赛场距离之远让这一问题更加显眼。

法国碳评估公司Greenly计算："在这架飞机上飞行一小时，排放量约等于一个普通人一整年的排放量。"按因凡蒂诺的行程，仅他一人本届赛事的航空碳排放就在300至500吨之间，相当于35至55个法国人一年的碳足迹。

洛桑大学地理学家戈吉什维利指出，本届世界杯"在结构上依赖航空运输"，16座球场散布整个北美大陆。绿色和平美国分部表示："每天把高层放在私人飞机上，传递的绝对不是气候意识觉醒的信号。"

2022年卡塔尔世界杯吸引了1846架次私人飞机，超过超级碗、戛纳电影节、达沃斯论坛和COP28的总和。学者沃尔特斯表示："世界杯的排放本质上是奢侈品排放，而非生存性排放。在这个背景下，超级富豪的炫耀行为尤为不道德和令人失望。"

国际足联方面解释称，该组织的高层管理人员"根据效率和经济效益"在商业航班和私人飞机之间做出选择，并且无论使用哪种方式，该组织都会"支付旅行费用"。